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長野を旅する ~青いアルプス~



何気なくミラーに目をやるとこの旅一番の景色が目に飛び込んできた。
青々とした空に残雪、なんてイメージで長野にきたけれど、
朝景好きな自分にとってはやっぱりこんな様子がご馳走だったり。。。
朝のヒンヤリとした空気が青いモノクロで描き出される時間。タマランね。

この後はフィルムはあまり使わなかった。
やはり旅には期間があり、気持ちの山があり、
その山に応じた道具選びがあったりするのだ。

こんな描写をするからこそフィルムに手が伸びる。
デジだと色が足りないからね。。。

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長野を旅する ~新穂高ロープウェイ~



この旅の目的のひとつは残雪を纏うアルプスを見ることでした。
(もうひとつは車と自分の慣らし。)

ということで、車でいける場所で高いところという所でココになりました。
まぁ、千畳敷とか上高地とか乗鞍とかも考えたのですが、
マイカー規制だのなんだのとボッタクリ(?)価格がどうにも気に食わず。。。
タクシーだって、別に低公害車じゃないじゃん?
バス・タクシーがハイブリッド限定とかなら環境保護のためのマイカー規制と
言われて納得するけどネェ。
乗り入れ台数の制限による環境負荷の低減をうたうのだろうけど
制限によってアクセスを困難にする事でのブランド化とか
地元経済へ落ちるお金の確保が第一の目的に見えるんだよな。


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長野を旅する ~美ヶ原~



まだまだ枯れ色。
夏の青々とした色で見てみたい。

長野を旅する ~松本城~



黒壁のお城って好きだわ。
天守閣は70分待ちだったので、堀に沿って歩いただけにした。

長野を旅する ~奈良井宿~



道を間違えた末に奈良井宿についた。

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長野を旅する ~残雪のアルプス~



権兵衛峠街道から。

やっとポジの現像があがってきた。
ライトボックスで見た印象にスキャンできないのが残念だ。
GT-X970はライトボックスと同程度ほどの光量は無い様で
少し暗めにスキャンされる印象が固まってきた。


こちらはD300バーション。

善光寺



とんでもない人ごみだった。
途中から進まなくなったので引き返した。

今も昔もここは人がたくさんかな。
江戸の昔は、藩の外にでかけるのも大変だったそうで、
物見遊山の理由付けに、御家の武運長久・豊作祈願を掲げ
遊びにでかけたそうな。。。

今はそんなこと無いけれど、やっぱり人があつまるのは
なにか魅力があるのだろう。

明日やっとポジの現像があがってくる。
ちょっと楽しみだ。

戸隠神社奥社



参道を2キロほど。。。ここは途中。

参道沿いには水芭蕉がたくさん咲いていたり、
鳥が飛び回っていたりと自然豊かなところでした。

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鏡池



季節はまだまだだね。

そういえば、友人に期限切れのカラーネガを70本ほど頂いた。
土木業界は工事写真を必要とするので、その関係で。
今はデジカメに取って代わられたそうだけれどね。

コニカの業務用ははじめてみた。中身はセンチュリアだろうけど。
センチュリアと言っても、最近生産中止になったDNPのものではなく、本家のw

大望峠



道路沿いに見かけた展望台の表示にしたがって
急坂を登ってみるとずいぶんと高い場所に出た。

家の後ろは一夜山という山のようだ。

ここも天気がよければすごい眺めだろうなぁと。。。

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北アルプスの山々



通りがかった峠から。白沢洞門というところだった。
白馬から鬼無里を経て長野へいたる経路でR406。
田舎の風景を感じさせてくれる道筋だった。
道はあまり広くもないし良くは無い。

ここも夜明け前に通過したわけだけれども、
山梨ナンバーと千葉ナンバーの車がおり、
朝焼けを期待して待っていた様だった。
ま、朝焼けになるような空模様ではなかったのだけどさ。
でも、ここで朝焼けと染まる北アルプスの山々を
見られたらそれは綺麗なものだろうと思った。
ここら辺に通える人がちょっと羨ましいね。

旅の道中、こんな景色にふと足を止めるのがまた楽しい。

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ここでまたしてもデジの階調不足を味わう。
Standardで撮影したのだが、LandScapeに変えると
山肌が変な色に変わる。これでも結構おかしいのだけど。。。
ポジのあがりに望みを繋いで9日を待つ事とする。


春の景色



典型的な長野方面のイメージだ。

このあと、車がたまに走るという程度の道でネズミ捕りに捕まったorz  
捕まるのって、真夜中とかド田舎とか、およそ人気の無いところ
ばかりなのが納得いかん。
なかなかゴールドにならない。

そういえば思うのだけれども、土日にちょろっとしか乗らない
流れも読めないようなサンデードライバーが
ゴールド免許というのがどうも解せないのだ。
無事故無違反を表彰するなら、年間1万キロ以上走るとか
ある程度の走行距離による条件をつけてもらいたいものだ。
運転した上で、無事故無違反なら表彰に値すると思う。

車には免許証を差し込まないとエンジンがかからない仕組みを
載せてもらって、更新時には走行距離を確認したうえで
免許の種類を変えるというのはどうだろうかw

旅の朝


@初狩P.A.

長野へ足を伸ばしてきた。

自分と新車の慣らしも兼ねており、総移動距離は1220km、
平均燃費15.3km/lとなった。
旅程は岡谷で降りて、奈良井→松本→美ヶ原→岡谷泊。
岡谷→安曇野→穂高→白馬泊。
白馬→鏡池→善光寺→帰路。

まだ望む景色には季節が早くはあったが、あちこちと
眺めて楽しめた。

写真もぼちぼちと撮ってきたけど、天気にはあまり恵まれず。
とはいっても雨というわけではなく、しゃっきりしなかったというところ。


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